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◎ 断针  |
| 可能原因： |
1.顶针片位置不对。
2.送料具和后滚轮时间配合不当。
3.针和勾针时间位置不对。
4.控线扭压力太强。
5.控线凸轮(HD07)时间不对。
6.送料具高低位置不正确。
7.针安装错误。
8.针与压具有磨擦。
9.针太粗或质量不良。 |
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◎ 跳针 |
| 可能原因： |
1.顶针片位置不正确。
2.针和勾针时间位置不对。
3.控线凸轮(HD07)时间不对。
4.送料具和后滚轮时间配合不当。
5.穿线错误。
6.过线系统(VK13、VK18、VK11、HK18)调整不当。
7.针安装错误或未到定位。
8.控线扭压力调整不当。
9.压具、压力调整不当。
10.针弯曲或有毛边。
11.线质量不良。
12.针棒高低位置不均。
13.勾针座、连杆(HE27、37)磨损，造成勾针左右松动。
14.勾针座HE07磨损造成勾针前后松动。 |
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◎ 断线 |
| 可能原因： |
1.针和顶针片位置不对。
2.针和勾针位时间不对。
3.控线扭压力太强。
4.控线凸轮时间调整不当。
5.过线系统(VK13、VK18、VK11、HK18)调整不当。
6.穿线错误。
7.针弯曲或有毛边。
8.线质量不良或粗细不一。
9.勾针磨损或有毛边。
10.布料未充份送入押具下即车缝。
11.针板孔与针位置不正确。 |
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◎ 车缝不顺 |
| 可能原因： |
1.送料具位置不对。
2.押具压力调整不当。
3.送料具和后滚轮时间配合不当。
4.上下滚轮间隙不正确或未平行。
5.送料具磨损或未水平。
6.控线钮压力调整不当。
7.后滚轮压力调整不当。
8.后滚轮运转不顺。
9.控线凸轮调整不当。
10.喇叭位置不正确。
11.后滚轮扭力太轻造成针距不稳。 |
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◎ 噪音 |
| 可能原因： |
1.加油量不够。
2.VF02用久磨损造成松动。
3.HE14用久磨损造成松动。
4.VCL12用久磨损造成松动。
5.HA09与机台密合度不够。
6.KB05脱落。
7.校车不良。
8.VF21、24用久磨损造成针棒上下松动。 |
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